« Une transat au vert »
En 2007, pour sa 8e édition, la Transat Jacques Vabre (course en double qui mélange monocoques de 60 pieds et multicoques de 50 pieds) avait choisi de mettre le « Cap sur le développement durable » en devenant la première épreuve nautique de cette ampleur à limiter son empreinte environnementale et à compenser ses émissions carbones résiduelles. L’édition 2009 Le Havre-Puerto Limon (Costa-Rica) partie le 8 novembre a franchi une nouvelle étape…
Les émissions de CO₂ étant majoritairement dues à l’utilisation des transports (270 000 visiteurs au Havre en 2007), des dispositifs alternatifs à la voiture ont été privilégiés par le renforcement du réseau de transport en commun (partenariat SNCF) et par l’encouragement des pratiques cyclistes, grâce à l’implication de la Ville du Havre
Pour réduire les dépenses en électricité, plusieurs actions ont été mises en place comme l’utilisation d’ampoules basse consommation ou la mise en place d’un contrat « équilibre + » d’EDF, garantissant la compensation de 100 % des Kw/h consommés.
Les émissions résiduelles de CO₂ seront compensées. En 2007, un programme de reforestation avait été mis en place dans l’Atlantic Forest, zone située sur la côte Est du Brésil, composée de 112 000 hectares de forêt, qui recèle la plus riche biodiversité du monde.
Depuis la dernière édition, 14 000 arbres ont déjà été replantés sur cette zone… Cette année, un projet de compensation a été mis en place au Costa-Rica. Ce projet implique la préservation de la biodiversité, la revalorisation des terrains des petits propriétaires qui avaient été épuisés par la déforestation (pour l’élevage). Ce projet agit également sur le plan social et sociétal, faisant appel à des associations et à de la main d’œuvre locale, améliorant sensiblement le cadre de vie des habitants.
Réduire la consommation d’eau
D’autre part, quatre actions majeures visent à réduire la consommation d’eau sur le site, car une hausse de 210 % avait été constatée, conséquence directe du nombre plus important de bateaux inscrits (60 bateaux en 2007 contre 36 en 2005) :
- La récupération et utilisation des eaux de pluie pour le nettoyage du village afin de réduire le volume d’eau pris sur le réseau urbain.
- La viabilisation des paddocks afin de réduire l’apport de terre sur les pontons et les bateaux, évitant ainsi les trop nombreuses opérations de nettoyage constatées lors de la dernière édition.
- L’installation d’embouts pression (mousseurs) sur les robinets à quai pour diminuer la consommation d’eau d’environ 25% pour le nettoyage des coques.
- L’installation de quatre cabinets de toilettes sèches au niveau du Quai de Marseille (trois cabines classiques et une cabine adaptée aux personnes handicapées).
Réduction des déchets
Enfin, une stratégie de réduction des déchets a été conçue autour de trois axes principaux : la réutilisation, la réduction et la valorisation des déchets engendrés par l’événement. Le tri sélectif est organisé par la CODAH (Communauté D’Agglomération Havraise), le service propreté et la mission de proximité, avec :
- la mise en place de bennes spécifiques afin de faciliter le tri par les standardistes et les exposants.
- l’installation de poubelles de tri simple avec une signalétique adaptée sur le village pour les visiteurs
- le tri des déchets encouragé sur le village de départ durant le montage et le démontage des stands.
Alain Chauveau
ECOCUP : l’écologie, tu l’as dans les mains !
La Transat Jacques Vabre s’est associée, cette année à ECOCUP, une association loi 1901, pour la distribution de gobelets réutilisables. Cette initiative a évité de mettre en circulation 100 000 gobelets non recyclables, en 2007.
Le marc de café : une recette de grand’mère retrouvée
La récupération de tout le marc de café produit sur le site de la Transat Jacques Vabre (800 kgs!) permettra de produire du compost de manière naturelle, lequel sera utilisé par les espaces verts de la ville du Havre. A cette occasion, et pour vous aider à agir au quotidien pour la planète, Jacques Vabre lance l’opération « Y EN A MARC !»
Un bateau pour l’urgence climatique
Le trimaran « Guyader pour Urgence climatique » skippé par Victorien Erussard et Loïc Fequet est parrainé par Nicolas Hulot et sa fondation. Dans la Transat Jacques Vabre 2009, il porte les couleurs de son sponsor Guyader Gastronomie, mais aussi ceux de l’initiative lancée pour recueillir 1million de signatures pour le prochain Sommet de Copenhague…
